奇瑞汽车新能源鸿沟风浪系列再添新品。日前，奇瑞风浪T8人人上市发布会在青岛认真举行，新车共推出6款版型，官方请示价10.39万元-15.09万元，限时低至9.99万元起。

跟着2023年风浪系列重启，2024年奇瑞在新能源汽车市集成效收场“不客气”本旨。今天的风浪T8与1999年出生的风浪比拟，天然价钱上仍为10万元级别，但在居品力上早已云泥之别，不错说奇瑞风浪完成了两个期间的打法。

以安全打造各异化上风

智能化方面，奇瑞汽车提倡“智能平权”。本次上市的风浪T8搭载Lion5.0 AI座舱，高清大屏、高通骁龙8155芯片、105K算力，2秒开机、氛围灯、50W无线快充皆成了奇瑞十万级新能源汽车标配。智驾上，风浪T8搭载L2级智能驾驶扶助系统，复旧18项主动安全和驾驶扶助功能，领有300万像素超高清540度全景影像。

不外，跟着比年来“智驾平权”见解的愈发提高，L2级扶助驾驶显明已不行成为走性价比路子车型的亮点，车企如安在此情况下杀出重围，是需要要点有计划的问题。

一种取舍是络续向高阶智驾“卷”，因为L2级智驾期间也分高阶、中阶、低阶等层级，但这种策略将不可幸免大幅拉高资本，需要智驾硬件、软件及销量鸿沟的打破。另一种取舍是在其他方面络续证实品牌的原有上风，酿成各异化打法。

以最近上市的风浪T8为例，安全是这款车诀别其他竞品的隆起始。李学用暗示，安全是最大的豪华，奇瑞在看得见的地点全心作念，在看不见的地点用良心作念，硬核用料遵从底线。

据先容，新车在性能、安全与实用鸿沟比同级别竞品资分内别向上6000元、4000元和3500元，包括涡轮增压、铸铝前后羊角材质、刹车双活塞、2.8毫米铝合金前防撞梁、膝部气囊(全车9气囊，6秒保压着重二次碰撞伤害)、后排座椅防穿刺钢板、标的盘转向管柱下护板、5+2座椅布局等。

除车身结构外，风浪T8在电板以及车内空气安全方面也有统共计划。新车采取人人尺度的安全电芯和铠甲电板包贪图，碰撞后2毫秒高压断电，减少电板在碰撞中受损活气的概率。此外，风浪T8的C-PURE净立方座舱，可有用净化车内空气。

“硬拉巨轮”彰显期间上风

天然风浪系列主打新能源市集，但当今仍聚焦插电混动鸿沟而非纯电市集。这种取舍不难领略，插混系统不错络续证实奇瑞在发动机鸿沟的上风，这是奇瑞汽车短期内难以割舍的厚谊。

风浪系列每款新车发布，奇瑞汽车皆要对自家的发动机期间“大夸特夸”：11次荣获中国心十佳发动机巨擘奖项的招供，十余款车型成效走向海外市集。本次发布会上，奇瑞汽车股份有限公司实施副总裁李学用更是喊话：混动期间看发动机，发动机期间就选奇瑞。

据悉，风浪T8采取的C-DM5.0混动系统，搭载第五代ACTECO1.5T发动机，最大热遵循44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩265kW/530N·m，最高时速打破200km/h。CLTC纯电续航130km，复旧极速快充，19分钟电量从30%充至80%。在本体测评中，风浪T8满油满电概括续航2045.3km，百公里亏电油耗3.2L。

值得一提的是，风浪T8还献艺了一场“硬拉巨轮”的挑战，意图向外界展示风浪T8整车刚性、能源性能和底盘牢固性。另外开云体育，对应此前智能化“不客气”的本旨，奇瑞将于3月举办“智能之夜”，发布其智能化策略，亮相猎鹰智驾、东谈主形机器东谈主、智舱大模子等智能化遵循。(中国经济网记者 陈梦宇)