2月9日晚，长安汽车发布“北斗天枢2.0计议”，重心发力智能化规模，尤其在智能驾驶层面。长安汽车董事长朱华荣暗示，本年8月长安汽车将率先在10万元级别的车型上搭载激光雷达，以鼓励智能驾驶的普及。

此外到2026年，长安汽车计议完了全场景L3级自动驾驶，2028年，将进一步完了全场景L4级功能。现在，业内智能驾驶仍以L2级为主，以小鹏汽车、理念念汽车、问界汽车为代表的新势力品牌均在布局L2级中的高阶智能驾驶功能。

长安汽车并非唯独一家喊出“智驾普及”标语的大型车企集团。

2025年开始，国内多家车企巨头纷繁传出要将智能驾驶功能普及到一说念车型(或大部分车型)的音问。在2月6日，或因比亚迪将推出领有智驾功能的初学版车型，其A股股价一度涨停，现时市值已冲突9000亿元。

在业内东说念主士看来，跟着工夫的锻练、产业链的完善和资本的缩短，2025年将是智能驾驶普及的要津一年。

车企巨头要抢智驾市集

智能驾驶往往是新势力品牌的标签，但大型车企集团正在改革这一地点。

朱华荣称，长安汽车从本年起将不再开拓非智能化新址品。在智能驾驶维度，长安汽车坚抓自研与合营并行，在自行研发智能驾驶工夫的同期，也与业内最初供应商合营。如其暗示，长安汽车将坚毅不移鼓励华为乾崑智驾、鸿蒙系统等工夫哄骗在阿维塔、深蓝汽车上。

就本年而言，长安汽车将率先于8月份在10万元级别车型上搭载激光雷达，来提高车辆智能驾驶才调。此前，激光雷达多哄骗在售价20万元以上的中高端车型上。

长安汽车子品牌深蓝汽车是其鼓励智驾普及的紧要载体。相较于另一子品牌阿维塔，深蓝汽车的居品主要销毁初学级、主流市集，订价愈加亲民。

亦然在2月9日，深蓝汽车晓谕与华为张开深化合营，深蓝S07、L07等多款车型启动哄骗长安汽车自研或华为提供的智能驾驶系统，其搭载智能驾驶决策的车型最低售价来到15.19万元。

“深蓝厚爱开启全民智驾新时间，咱们觉得，智驾不是遴荐题，是改日出行的必答题。”深蓝汽车总裁邓承浩强调。

朔方工业大学汽车产业立异考虑中心主任、熏陶纪雪洪觉得，2025年是智能驾驶工夫普及的要津一年。“2024年国内L2级别援救驾驶功能渗入率大幅进步。自动驾驶工夫的发展、供应链的锻练以及东说念主工智能工夫的真切，齐利于智能驾驶的普及。”

长安汽车在智能驾驶规模的决心颇为权贵：除了自研智能驾驶工夫、与华为合营除外，还斥资120亿元入股了华为牵头成就的零部件公司“引望”，来深度布局智能驾驶市集。

此外，比亚迪也将于2月10日晚举行智能化计谋发布会。比亚迪王朝网销售行状部总司理路天暗示，这次比亚迪将“开启全民智驾时间”。

多方音问露出，比亚迪将在本年多款初学级车型上搭载智能驾驶系统，此类车型售价致使能参加10万元内。时间周报记者也了解到，比亚迪秦PLUS已笃定推出智驾版块，该车此前起售价7.98万元，业内展望智驾版块车型起售价不迥殊10万元。

此外亦有音问称，东风汽车、奇瑞汽车等也将入局鼓励智驾普及。

新势力品牌该心焦吗？

车企巨头涌入智驾赛说念，新势力品牌何如自处？

在国资央企车企中，长安汽车的电动化、智能化转型较为最初。2024年，长安汽车共销售268万辆汽车，同比增多5.1%。当下长安汽车推出了深蓝汽车、阿维塔、长安启源三大新动力汽车品牌，并通过深蓝汽车及阿维塔，与华为在智能化方面进行了真切合营。

而以比亚迪为代表的民营车企巨头，更是在比年来获取长足发展。2024年全年427万辆的新动力汽车销量，更让比亚迪在鼓励智驾普及方面呈现出无边的后劲。

相较于长安汽车、比亚迪等在10万元级市集的主导力，新势力品牌多集合在20万元及以上价位市集。在这其中，搭载智能驾驶功能的车型售价大量更高；且除了小鹏汽车、理念念汽车标配智能驾驶功能外，不少新势力品牌齐禁受了一定的收费方法。

因此有分析东说念主士对时间周报暗示，车企巨头鼓励智驾普及，或对部分新势力品牌在智能驾驶规模变成一定影响。但具体影响何如，仍需并吞车企巨头在智能驾驶规模的进展和新势力品牌的计议来分析。

“新势力品牌在智能驾驶规模有较早的积存，有一定先发上风，但也濒临着大型车企集团的追逐。”纪雪洪说：“就这一规模的竞争，已经要看市集份额和用户体验。现时大型车企集团和新势力还齐有我方的上风和不及。”

尽管业内在智能驾驶规模的竞争愈加浓烈，但不少车企均乐于见到智驾普及的到来。

在这次长安汽车发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福、奇瑞汽车董事长尹同跃等多位车企一霸手均抒发了其对鼓励智驾普及的看法。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也暗示，在汽车智能化发展的说念路上，期待与长安汽车等一同鼓励智能驾驶的发展。

在长安汽车、比亚迪等先后晓谕鼓励智驾普及后开yun体育网，A股智能驾驶主张板块已聚合多日高潮。抵浪掷者而言，智能驾驶或将走入浅薄生涯。