日前开云体育，河北省政府新闻办召开河北省握续鞭策京津冀交通一体化发展新闻发布会。记者从会上获悉，河北省交通运输系统效率解难点、疏堵点、去痛点，买通“大动脉”，流畅“微轮回”，京津冀交通一体化握续向纵深拓展。

厂通路、京蔚高速方便出行

频年来，河北公路互联互通水平不断普及，5个不时京津主线公路技俩建成通车，新增接口4个、拓宽1个，联通京津主线公路达到54条、80个接口。

河北省交通运输厅一级查察员赵同安先容，2024年9月29日，厂通路京冀段同步建成通车，为两地大众生存和职责带来极大便利，大厂县与北京城市副中心的通行时辰缩小约30分钟，日均通行量达到1.1万余辆，极大缓解相邻的武兴路、通燕高速、京榆旧线等说念路拥挤景色。2024年12月30日，京蔚高速全线相识，掀开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由曩昔3小时缩小至2小时以内，涿鹿县更是竣事了和北京1小时邃晓，“走京蔚高速，看大好疆域”正在成为更多东说念主的遴选，为“这样近，那么好意思，周末到河北”增添了强劲能源。2024年12月31日，承平高速河北段建成通车，承平高速北京段也正加速修复，主义2025年建成通车，届时承平高速将成为承德进京第二条高速通说念，关于加速鞭策京津冀协同发展、缓解齐门交通压力、促进场地经济发展和旅游资源拓荒、完善区域路网结构具有要害趣味趣味。此外，京新京藏联结线建成通车，有用分流北京市过境货车，缓解北京市区交通压力。涿州市松兰路与北京市长双路通车，河北再添一条方便进京新通说念。

打造环京津通勤运输网

频年来，河北与京津交通运输部门聚焦共创“东说念主享其行、物畅其流”好意思好愿景，坚握大处落笔、小处入辖下手，精确发力、破局谋新，运输作事愈加一体方便。

为知足环京通勤各种化、品性化出行需求，经管自驾出行资本高、公交通勤换乘多的痛点，三地冲破地域分割，出台战略措施，通畅环京通勤定制快巴，禁受按需成就泊岸点、使用公交专用说念、快速通过安检站等更正措施，基本竣事从家门口直达职责地。现在，初步造成燕郊、涿州、雄安等8个要点区域、34条往返北京显露构成的京冀通勤定制快巴收集，2024年累计开行7.1万班次，运输搭客161万余东说念主次。

河北省交通运输厅玄虚运输处处长苗青先容，京津冀三地积极探索试点，撤消行业壁垒，领先竣事跨区域刷卡通行，现在已与宇宙336个城市的各人交通一卡通乘。这两年，咱们效率构建各人交通界限多元化支付体系，在正常实施手机微信、支付宝等行使门径二维码支付搭车的同期，推动社会保险卡加载公交一卡通功能，通过出台实施决策、开展试点示范、鼎力宣传实施，现在已在市级公交、地铁竣事社会保险卡刷卡搭车。

交通一体化握续深远

2025年，河北坚硬化组织和洽、深化协同趋奉、优化战略复古，不断织密织细京津冀不时主线公路网。要点鞭策荣乌高速沧州段改扩建、国说念G335京冀段等13个技俩。其中，齐门地区环线高速廊涿段改扩建技俩位于廊坊市和保定市，东起廊坊市固安县东互通，西至涿州市国说念G107，全长46.1公里，由双向四车说念扩建为双向八车说念，总投资69亿元。该技俩已于2024年底开工修复，主义2027年建成通车。

河北省交通运输厅玄虚规画处（协同发展处）处长、一级调研员吕慧哲先容，廊涿高速是齐门地区环线高速的要害构成部分，承担了要害的北京过境交通功能。跟着频年来交通量速即增长，拥挤问题日益隆起，作事水平大幅质问。实施改扩建对完善国度玄虚立体交通网主骨架，普及齐门过境玄虚交通运输大通说念通行智力和作事水平具有要害趣味趣味。

同期，河北还将高程序高质地修复雄安新区交通运输体系。加速完善雄安新区对外主干路网，力图京雄高速二期主体建成，开工修复荣乌新线高速二期、省说念S604等技俩，加速省说念S524、S603等技俩修复。打造雄安新区至黄骅港方便出海通说念，开工修复曲港高速二期等技俩。办好雄安低空交通更正技巧行使大赛，开展新技巧、新产物、新场景行使示范。

记者：李如意